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  • 一種油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置和系統(tǒng)的制作方法

    文檔序號(hào):42099200發(fā)布日期:2025-06-06 19:21閱讀:5來(lái)源:國(guó)知局

    本發(fā)明涉及油氣集輸系統(tǒng),特別涉及一種油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置和系統(tǒng)。


    背景技術(shù):

    1、在油氣集輸系統(tǒng)中,輸油泵房?jī)?nèi)的輸油泵是燃料儲(chǔ)運(yùn)的樞紐,用于運(yùn)輸原油、天然氣、液化石油氣和天然汽油,在天然氣的運(yùn)輸中輸油泵又叫增壓站或加壓站。輸油泵輸送的燃料易燃、易爆、并具有腐蝕性,輸油泵組連接處、泵軸與泵殼之間、軸封安裝過(guò)緊導(dǎo)致油泵空轉(zhuǎn)、過(guò)熱冒煙,以及泵體與管道連接處、泵殼體和平衡管腐蝕破裂均是易泄漏的部位,可能導(dǎo)致燃料發(fā)生滲漏。若遇明火或輸油泵軸摩擦或撞擊產(chǎn)生火花引起燃燒,火災(zāi)危險(xiǎn)性極大,是事故多發(fā)場(chǎng)所之一,所以輸油泵房一直是安全生產(chǎn)和消防工作的重點(diǎn)。

    2、目前,輸油泵房的主要應(yīng)急滅火措施是機(jī)械觸發(fā)型,如在泵房上方懸掛一個(gè)懸掛式干粉滅火器,其原理就是通過(guò)感溫玻璃管受熱膨脹碎裂觸發(fā)。懸掛式干粉滅火器觸發(fā)機(jī)制比較滯后,容量有限,所以其滅火覆蓋面和滅火效果極為有限。而輸油泵本身流量較大,且泄露后擴(kuò)散面積大,起火后火勢(shì)蔓延迅速,目前的滅火裝置無(wú)法滿足。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本發(fā)明提供一種油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置和系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)輸油泵單元的火情,控制滅火劑罐對(duì)各個(gè)輸油泵單元單獨(dú)噴射滅火劑進(jìn)行滅火,可以在火情初期快速有效的對(duì)輸油泵進(jìn)行滅火,防患于未然。

    2、一方面,本發(fā)明提出一種油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,包括:

    3、滅火劑罐體,用于盛放滅火劑;

    4、滅火劑輸送管道,包括主管道和管道支路,所述主管道的一端連接所述滅火劑罐體,一端于輸油泵單元的上方沿所述輸油泵單元的排列方向延伸設(shè)置,在每個(gè)輸油泵單元的正上方通過(guò)電動(dòng)閥門沿所述輸油泵單元的機(jī)身方向平行設(shè)置所述主管道的管道支路,在每個(gè)管道支路上朝對(duì)應(yīng)的輸油泵單元設(shè)置滅火劑噴頭;

    5、若干組火焰探測(cè)傳感器,每組火焰探測(cè)傳感器設(shè)置在一個(gè)管道支路上,并朝向?qū)?yīng)的輸油泵單元設(shè)置,用于監(jiān)測(cè)所述輸油泵單元的火情;

    6、控制器,分別連接所述主管道的電動(dòng)閥門、每個(gè)管道支路的電動(dòng)閥門和各組火焰探測(cè)傳感器,用于根據(jù)每組火焰探測(cè)傳感器檢測(cè)到的火情檢測(cè)信號(hào),控制所述主管道的電動(dòng)閥門和對(duì)應(yīng)管道支路的電動(dòng)閥門開(kāi)啟,對(duì)發(fā)生火情的輸油泵單元進(jìn)行單獨(dú)滅火。

    7、在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述控制器還用于,切斷所述發(fā)生火情的輸油泵單元的電源,所述輸油泵單元停止工作。

    8、在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述控制器包括總控制器和若干支路分控器,所述總控制器設(shè)置在所述滅火劑罐體端,每個(gè)支路分控器分別設(shè)置在一個(gè)管道支路上,每個(gè)支路分控器的一端分別連接對(duì)應(yīng)管道支路上的一組火焰探測(cè)傳感器和電動(dòng)閥門,另一端均連接至所述總控制器,各支路分控器分別用于接收對(duì)應(yīng)管道支路上的火焰探測(cè)傳感器的檢測(cè)信號(hào),并將所述檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給所述總控制器。

    9、在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述管道支路包括主管道連接段和管道支路段,所述主管道連接段與管道支路段連接,所述主管道連接段用于將所述管道支路固定在所述主管道上,每個(gè)所述支路分控器分別設(shè)置在一個(gè)管道支路的主管道連接段上,所述管道支路的電動(dòng)閥門、火焰探測(cè)傳感器和滅火劑噴頭設(shè)置在所述管道支路段上,其中,所述電動(dòng)閥門設(shè)置在所述管道支路段的入口處,所述管道支路的電動(dòng)閥門和火焰探測(cè)傳感器與對(duì)應(yīng)的支路分控器電連接。

    10、在其中一個(gè)實(shí)施例中,每組火焰探測(cè)傳感器分別包括火焰?zhèn)鞲衅?、煙霧傳感器和溫度變送傳感器,每組火焰探測(cè)傳感器沿所述輸油泵單元的機(jī)身方向排列設(shè)置在一個(gè)管道支路上,并分別連接至所述支路分控器,用于監(jiān)測(cè)對(duì)應(yīng)輸油泵單元的火情。

    11、在其中一個(gè)實(shí)施例中,每個(gè)管道支路上還分別設(shè)置有支路壓力變送器,各支路壓力變送器分別連接至所在管道支路的支路分控器,用于監(jiān)測(cè)對(duì)應(yīng)管道支路中滅火劑的流量。

    12、在其中一個(gè)實(shí)施例中,各輸油泵單元的電機(jī)上設(shè)置有震動(dòng)傳感器,所述震動(dòng)傳感器分別連接至對(duì)應(yīng)的支路分控器,當(dāng)檢測(cè)到電機(jī)震動(dòng)異常時(shí),所述支路分控器將異常信號(hào)發(fā)送至所述總控制器,所述總控制器切斷對(duì)應(yīng)的輸油泵單元的電源,所述輸油泵單元停止工作。

    13、在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括底座,所述滅火劑罐體固定設(shè)置在所述底座上,所述滅火劑罐體的下方設(shè)置有壓力液位變送器,所述壓力液位變送器連接至所述控制器,用于監(jiān)測(cè)所述滅火劑罐體中滅火劑的實(shí)時(shí)液位。

    14、另一方面,本發(fā)明還提出一種油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火系統(tǒng),包括上述任意一項(xiàng)所述的油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,以及監(jiān)控終端,所述監(jiān)控終端連接所述控制器,接收所述控制器發(fā)送的各輸油泵單元的火情信息,并進(jìn)行排布顯示。

    15、在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述監(jiān)控終端上還設(shè)置有控制菜單,監(jiān)控人員可以通過(guò)操作所述控制菜單對(duì)各輸油泵單元進(jìn)行遠(yuǎn)程手動(dòng)控制。

    16、本發(fā)明一種油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置和系統(tǒng),包括滅火劑罐體,滅火劑輸送管道,包括主管道和管道支路,主管道連接滅火劑罐體,并于輸油泵單元的上方沿輸油泵單元的排列方向延伸設(shè)置,在每個(gè)輸油泵單元的正上方通過(guò)電動(dòng)閥門沿輸油泵單元的機(jī)身方向平行設(shè)置管道支路,在每個(gè)管道支路上設(shè)置滅火劑噴頭,每組火焰探測(cè)傳感器分別設(shè)置在一個(gè)管道支路上,控制器根據(jù)每組火焰探測(cè)傳感器檢測(cè)到的火情檢測(cè)信號(hào),控制主管道的電動(dòng)閥門和對(duì)應(yīng)管道支路的電動(dòng)閥門開(kāi)啟,對(duì)發(fā)生火情的輸油泵單元進(jìn)行單獨(dú)滅火;該滅火裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各輸油泵單元的火情,控制滅火劑罐對(duì)各個(gè)輸油泵單元單獨(dú)噴射滅火劑進(jìn)行滅火,可以在火情初期快速有效的對(duì)輸油泵滅火,防患于未然。



    技術(shù)特征:

    1.一種油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,其特征在于,所述控制器還用于,切斷所述發(fā)生火情的輸油泵單元的電源,所述輸油泵單元停止工作。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,其特征在于,所述控制器包括總控制器和若干支路分控器,所述總控制器設(shè)置在所述滅火劑罐體端,每個(gè)支路分控器分別設(shè)置在一個(gè)管道支路上,每個(gè)支路分控器的一端分別連接對(duì)應(yīng)管道支路上的一組火焰探測(cè)傳感器和電動(dòng)閥門,另一端均連接至所述總控制器,各支路分控器分別用于接收對(duì)應(yīng)管道支路上的火焰探測(cè)傳感器的檢測(cè)信號(hào),并將所述檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給所述總控制器。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,其特征在于,所述管道支路包括主管道連接段和管道支路段,所述主管道連接段與管道支路段連接,所述主管道連接段用于將所述管道支路固定在所述主管道上,每個(gè)所述支路分控器分別設(shè)置在一個(gè)管道支路的主管道連接段上,所述管道支路的電動(dòng)閥門、火焰探測(cè)傳感器和滅火劑噴頭設(shè)置在所述管道支路段上,其中,所述電動(dòng)閥門設(shè)置在所述管道支路段的入口處,所述管道支路的電動(dòng)閥門和火焰探測(cè)傳感器與對(duì)應(yīng)的支路分控器電連接。

    5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,其特征在于,每組火焰探測(cè)傳感器分別包括火焰?zhèn)鞲衅鳌熿F傳感器和溫度變送傳感器,每組火焰探測(cè)傳感器沿所述輸油泵單元的機(jī)身方向排列設(shè)置在一個(gè)管道支路上,并分別連接至所述支路分控器,用于監(jiān)測(cè)對(duì)應(yīng)輸油泵單元的火情。

    6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,其特征在于,每個(gè)管道支路上還分別設(shè)置有支路壓力變送器,各支路壓力變送器分別連接至所在管道支路的支路分控器,用于監(jiān)測(cè)對(duì)應(yīng)管道支路中滅火劑的流量。

    7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,其特征在于,各輸油泵單元的電機(jī)上設(shè)置有震動(dòng)傳感器,所述震動(dòng)傳感器分別連接至對(duì)應(yīng)的支路分控器,當(dāng)檢測(cè)到電機(jī)震動(dòng)異常時(shí),所述支路分控器將異常信號(hào)發(fā)送至所述總控制器,所述總控制器切斷對(duì)應(yīng)的輸油泵單元的電源,所述輸油泵單元停止工作。

    8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,其特征在于,還包括底座,所述滅火劑罐體固定設(shè)置在所述底座上,所述滅火劑罐體的下方設(shè)置有壓力液位變送器,所述壓力液位變送器連接至所述控制器,用于監(jiān)測(cè)所述滅火劑罐體中滅火劑的實(shí)時(shí)液位。

    9.一種油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火系統(tǒng),其特征在于,包括權(quán)利要求1~8任意一項(xiàng)所述的油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置,以及監(jiān)控終端,所述監(jiān)控終端連接所述控制器,接收所述控制器發(fā)送的各輸油泵單元的火情信息,并進(jìn)行排布顯示。

    10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火系統(tǒng),其特征在于,所述監(jiān)控終端上還設(shè)置有控制菜單,監(jiān)控人員可以通過(guò)操作所述控制菜單對(duì)各輸油泵單元進(jìn)行遠(yuǎn)程手動(dòng)控制。


    技術(shù)總結(jié)
    本發(fā)明提供一種油氣集輸系統(tǒng)的智能滅火裝置和系統(tǒng),包括滅火劑罐體,滅火劑輸送管道,包括主管道和管道支路,主管道連接滅火劑罐體,并于輸油泵單元的上方沿輸油泵單元的排列方向延伸設(shè)置,在每個(gè)輸油泵單元的正上方通過(guò)電動(dòng)閥門沿輸油泵單元的機(jī)身方向平行設(shè)置管道支路,在每個(gè)管道支路上設(shè)置滅火劑噴頭,每組火焰探測(cè)傳感器分別設(shè)置在一個(gè)管道支路上,控制器根據(jù)每組火焰探測(cè)傳感器檢測(cè)到的火情檢測(cè)信號(hào),控制主管道的電動(dòng)閥門和對(duì)應(yīng)管道支路的電動(dòng)閥門開(kāi)啟,對(duì)發(fā)生火情的輸油泵單元進(jìn)行單獨(dú)滅火;該滅火裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各輸油泵單元的火情,控制滅火劑罐對(duì)輸油泵單元單獨(dú)噴射滅火劑進(jìn)行滅火,可以在火情初期快速有效的對(duì)輸油泵滅火,防患于未然。

    技術(shù)研發(fā)人員:黃偉哲,黃汝逸
    受保護(hù)的技術(shù)使用者:列斯麗(深圳)技術(shù)有限公司
    技術(shù)研發(fā)日:
    技術(shù)公布日:2025/6/5
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